多家钢企董事长谈钢市，美国债务协议已初步商定
◎商务部部长王文涛在美国底特律参加亚太经合组织贸易部长会议期间，会见了美国贸易代表戴琪。双方就中美经贸关系和共同关心的区域和多边议题进行了坦诚、务实、深入的交流。中方就美对华经贸政策、经贸领域涉台问题、印太经济框架、301关税等重点问题提出关切。双方同意继续保持交流沟通。
◎美国总统拜登和众议院共和党籍议长麦卡锡5月27日晚分别宣布，已就联邦政府债务上限和预算达成初步一致，预计很快把有关协议文本提交国会投票。
◎中钢协党委书记、执行会长何文波在中天钢铁、龙腾特钢和天工国际实地调研时表示，当前市场形势对所有钢铁企业都是一个严峻考验，对新投产的大型钢铁项目的挑战会更大。激烈的市场竞争无可避免，无论是国企民企、大小企业、新老产线都要闯过这一关，胜者赢得未来。
◎针对目前国内钢铁形势，敬业集团董事长李赶坡指出，既不能乐观等待好市场的到来，也不能盲目悲观。我们要以高质量发展的眼光，看到优、精、特钢市场的需求增量，通过智能制造，增加硅钢、海洋钢等绿色钢材的产量，减少高耗能普通钢材产量。详情>>
◎德龙集团董事长、新天钢集团董事长丁立国表示，我们现在产品研发重点围绕未来更有前景的产品（比如光伏支架），往上游转型，以及进军氢能、LNG等新能源行业。如果企业家现在还围绕着地产和建筑生产钢材，就很难卖出去，市场会极差，未来会更差。详情>>
◎商务部部长王文涛出席亚太经合组织第二十九届贸易部长会议时表示，中方呼吁APEC经济体继续秉持开放的区域主义，坚持亚太自贸区主渠道地位，坚定不移推进区域经济一体化进程，进一步深化贸易投资合作，共享区域产业链供应链融合发展带来的机遇和红利。
◎工信部副部长徐晓兰表示，要统筹推进传统产业转型升级、优势产业巩固延伸、新兴产业培育壮大、未来产业前瞻布局，加快建设先进制造业集群，全面提升产业体系现代化水平。集聚力量突破智能芯片、大模型等智能产业 “根”技术。
◎国家统计局数据显示，1-4月份，全国规模以上工业企业实现利润总额20328.8亿元，同比下降20.6%。在41个工业大类行业中，27个行业下降，其中石油、煤炭及其他燃料加工业下降87.9%，黑色金属冶炼和压延加工业下降99.4%。
◎财政部数据显示，1-4月，国有企业营业总收入262281.9亿元，同比增长7.1%；国有企业利润总额14388.1亿元，同比增长15.1%。
◎本周，央行公开市场将有180亿元逆回购到期，其中周一至周五(5月29日-6月2日)分别到期20亿元、20亿元、20亿元、70亿元、50亿元。
◎5月30日24时，国内第11轮油价调整窗口将开启。据机构测算，5月26日，国内第8个工作日参考原油变化率为1.61%，预计汽柴油上调80元/吨，已进入上调区间内。
◎中央气象台预计，28日20时至29日20时，新疆沿天山地区、陕西东南部、四川东北部、重庆北部、河南西部和东南部、湖北东北部、安徽大部、江苏大部、浙江北部等地部分地区有中到大雨，其中，四川东北部、安徽北部、江苏北部局地有暴雨或大暴雨。
◎国际货币基金组织略微调高2023年的全球增长前景。预计2023年全球经济将增长2.9%，较去年10月份预测的2.7%有所改善。
◎5月26日，全国主港铁矿石成交90.00万吨，环比减5.2%；237家主流贸易商建材成交17.91万吨，环比增33.8%。
◎上周末，唐山迁安普方坯出厂含税价格稳，报3300元/吨。
◎上周，全国45港进口铁矿库存为12793.83万吨，环比增7.62万吨；日均疏港量291.71万吨，增4.79万吨。
◎上周，全国18个港口焦炭库存为235.1万吨，增 8.2万吨；其中北方5港焦炭库存为40.5万吨，减2.6万吨；华东10港179.1万吨，增10.3万吨，南方3港15.5万吨，增0.5万吨。
◎上周，247家钢厂高炉开工率82.36%，环比持平，同比下降1.47个百分点；高炉炼铁产能利用率89.93%，环比增加0.80个百分点，同比增加0.67个百分点。
◎上周，全国87家独立电弧炉钢厂平均开工率为67.29%，环比增加1.97个百分点，同比减少0.62个百分点。
◎5月25日至5月31日，东北区域有3座高炉计划复产，西南有2座高炉计划复产，而西南同时计划有2座高炉有检修预期，综合目前计划情况以及上期延续影响下，预计全国高炉铁水或将有0.5万吨左右的下降。详情>>
◎为更好发挥金融“活水”作用，推动全区住房保障项目建设，2023年广西将力争保障性租赁住房和城镇棚户区改造（危旧房改住房）领域新增市场化融资规模360亿元以上。
◎安徽省将加快公务用车、公交车、巡游出租车、网约车等新能源化。党政机关、事业单位和国有及国有控股企业新增及更新公务用车，原则上全部购置新能源汽车。
◎受益于国际航运业的快速发展，我国造船行业承接了来自全球的大批新船订单。中国船舶集团江南造船副总经理林青山表示，到目前为止，民船订单已经承接了大概300亿元人民币，2026年已经全部接满，2027年接了快一半，甚至有些生产线已经排到2028年。
◎国际航运数据机构德路里公布世界集装箱综合指数显示，当前航运价格指数已跌至接近2019年水平，包括马士基在内的航运公司已经在为“过冬”做准备。
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